Arhive categorie: Comunicate

A fost desemnat castigatorul licitatiei pentru modernizarea a 3 Treceri la nivel cu instalatii BAT (expertiza+DALI)

Dupa ce a fost anulata de mai multe ori din lipsa de ofertanti, licitatia pentru modernizarea a 15 treceri la nivel de pe regionala Iasi (3 pe linia Dornesti- Putna) si-a gasit un castigator, in prima faza cea de intocmire a expertizei + DALI.

Astfel, la licitatia lansata in data de 9.11.2020, dupa fix 7 luni singurul ofertant s-a calificat si a fost desemnat castigator. Este vorba de societatea PRO AMI’S CONSULTING S.R.L. cu sediul in Iasi.

Aceste treceri la nivel intersecteaza drumuri nationale sau europene, iar conform unei legi din 2018 trebuie echipate obligatoriu cu sisteme BAT (Bariere automate la trecerea la nivel). De atunci s-au organizat inca trei licitatii care insa nu au avut castigator si au fost anulate automat, la cea de-a treia a fost prelungit chiar termenul de depunere a ofertelor, insa in zadar, totusi la a patra incercare a fost cu noroc, si am mai facut un pas in fata.

Istoric licitatie:

  • 09 septembrie 2019 – lansare licitatie
  • 02 octombrie 2019 – anulare licitatie (lipsa ofertanti)
  • 04 octombrie 2019 – relansare licitatie
  • 24 octombrie 2019 – anulare licitatie (lipsa ofertanti)
  • 28 noiembrie 2019 – relansare licitatie
  • 28 aprilie 2020 – anulare licitatie (lipsa ofertanti)
  • 09 noiembrie 2020 – relansare licitatie
  • 09 iunie 2021 – Atribuire licitatie

Situatia modernizarii la data de 11.06.2021

  • Achizitie prestatie de expertizare tehnica – 2019/2020/2021 (licitatie ANULATA x3) 09.06.2021 ATRIBUIT
  • Intocmire DALI – 2019/2020 (licitatie ANULATA x3) 09.06.2021 ATRIBUIT
  • Proiectarea lucrarilor – 2020/2021/2022 (in asteptare)
  • Executia lucrarilor – 2021/2022/2023 (in asteptare)

Reamintim faptul ca aceasta modernizare este obligatorie fiind sub incidenta LEGII 154/2018

In paralel cu acest proiect pe fonduri bugetare mai este unul pe fonduri europene pentru modernizarea a minim 20 de treceri la nivel de pe regionala Iasi, care vor fi stabilite ulterior in studiul de fezabilitate. Studiul de fezabilitate este momentan in lucru licitatia fiind atribuita.

Asociatia Calea Ferata Dornesti-Putna (ACFDP) monitorizeaza licitatiile si lucrarile de infrastructura in permanenta si va informa publicul in mod regulat.

Halta Horodnicu este acum iluminata pe TIMPUL noptii #sepoate

Primaria comunei Horodnic poate fi felicitata pentru decizia de a monta lampi noi de iluminat LED in zona haltei Horodnicu aflata la marginea localitatii, venind astfel in sprijinul calatorilor care se vor afla in siguranta de acum.

Colegul nostru Nicolai, membru al Asociatiei Calea Ferata Dorneşti-Putna, a sesizat aceasta problema cu ceva timp in urma si nu a stat prea mult pe ganduri. A adus la cunostiinta primarului localitatii situatia si pericolele cauzate de lipsa iluminatului (nefunctional de multi ani) si a primit in schimb promisiunea ca problema se va rezolva.

Diferenta fata de alte localitati este faptul ca problema chiar a fost rezolvata, motiv pentru care multumim primariei pentru implicare.

La polul opus, gasim halta Gura Putnei care se afla in intuneric din lipsa reactiei autoritatilor. Si acolo traiesc oameni, si merita un minim de siguranta! Domnilor, asteptam sa urmati modelul primariei din Horodnic si macar sa reparati cateva lampi.

Foto: halta Horodnicu (ACFDP-25.05.2021)

Lipsa automotorului Desiro a fost rezolvata. A fost detasat altul pentru Putna.

O defecțiune a automotorului AM 2022 la aproape 3 săptămâni de revenirea pe traseul Suceava – Putna a necesitat retragerea lui la depoul de domiciliu pentru reparații și a creat „valuri” în mediul online, fiind văzut ca un eșec al operatorului feroviar de stat.

Defapt, nu este atât de simplu ca un automotor modern (raportat la parcul CFR CĂLĂTORI), să poata rula zile întregi la rând pe o infrastructură prost administrată și subfinanțată. De aici și problemele. Starea căii ferate este pe alocuri un dezastru, recunoscut oficial de măsurătorile periodice, însă reparațiile întârzie să apară, nefiind se pare o prioritate pentru compania de infrastructură.

Despre starea căii ferate vom vorbi în alt articol în detaliu, însă trebuie reținut că nu trebuie aruncat cu pietre (critici) dacă automotoarele se defectează pe această linie datorită sensibilității electronice cu care sunt dotate. Este un efort depus ca ele să poată circula pe o infrastructură scadentă la reparații de zeci de ani. CFR CĂLĂTORI depune eforturi în acest caz, însă CFR SA încasează TUI și își vede de treabă (licitații fără finalizare).

De astăzi, începând cu trenul R5627 a revenit o săgeată și anume 2036, pe care sperăm să o țină „încheieturile” cât mai multă vreme.

©Asociația Calea Ferată Dornești-Putna

A fost modificat programul casei de bilete din statia radauti

Începând cu data de 1.01.2021 programul casei de bilete din stația Rădăuți a fost adaptat astfel încât călătorii să poată achiziționa legitimații de călătorie înainte de sosirea majorității trenurilor, fiind o adaptare la noul mers.

-Program casă bilete gara Rădăuți:

LUNI – MARȚI – MIERCURI – JOI – VINERI

06:45-11:40 si 14:40-17:45

SÂMBĂTĂ – DUMINICĂ

7:30 – 15:30

Acesta este disponibil pentru vizualizare in orice moment pe site-ul nostru la secțiunea UTILE (click).

[SONDAJ] RezultaTUL PRIVIND PROGRAMUL DE CIRCULATIE AL TRENULUI r5627 sUCEava-Putna

Saptamana trecuta am lansat un sondaj de opinie pe facebook privind mersul trenului R5627 Suceava – Putna care in prezent pleaca la 20:50 din Suceava. Am propus 4 variante la interval de 1 ora intre ele, respectiv 17:45, 18:45, 19:45 si 20:45 (plecari din statia Suceava).

Pe baza rezultatelor putem concluziona intr-un mod categoric ca majoritatea respondentilor au optat pentru varianta D si anume cu plecare la 20:45 din Suceava. Acestia au fost intr-un procent covarsitor de 81,53%.

Acesta este un semnal clar ca oamenii sunt multumiti de actualul mers al trenului regio 5627, si nu doresc schimbari. De asemenea in prezent el asigura legaturi dinspre Timisoara, Iasi si Bucuresti, iar modificarea lui ar rupe legaturile fiind o „miscare” lipsita de viziune manageriala.

Rezultatele sondajului:

VarianteNr voturiProcentaj
Varianta A 17:4566,52 %
Varianta B 18:4522,17 %
Varianta C 19:4599,78 %
Varianta D 20:457581,53 %
Multumim participantilor!

[UPDATE] Casa de bilete din stația Rădăuți a fost redeschisă publicului

Situația apărută zilele trecute când în urma unor probleme de natură medicală casa de bilete din stația Rădăuți a fost închisă, a fost rezolvată.

Astfel începând din 15 octombrie 2020 aceasta funcționează după programul normal:

  • LUNI – MARȚI – MIERCURI – JOI – VINERI
  • 08:30-12:00 si 14:00-18:30
  • SÂMBĂTĂ – DUMINICĂ
  • 7:00 – 15:00

[NEWS] Casa de bilete din stația Rădăuți a fost închisă

Un afiș ce a fost lipit în stația Rădăuți în zona casei de bilete anunță călătorii că „Din motive medicale, casa de bilete din stația Rădăuți este închisă” împreună cu informarea că biletele se pot achiziționa de la șeful de tren, la preț de casă de bilete. (fără taxe suplimentare) dacă urcați din gara Rădăuți. Acest mesaj este însoțit de semnătura și ștampila șefului de stație, semn că este unul oficial.

Nu cunoaștem alte detalii, însă cel mai probabil este vorba de personalul de la caseria de bilete, cărora le dorim însănătoșire grabnică.

Rugăm călătorii să înțeleagă nefericita situație!

[NEWS] OFICIAL! Trenurile R5620/5622/5627 revin in circulatie!

Vesti bune pentru calatorii de pe ruta Suceava – Putna!

Trenurile care au ramas suspendate inca din luna aprilie, vor fi introduse gradual in graficul de mers dupa cum urmeaza:

R5627 Suceava 20:50 – Dornești 21:27 – Rădăuți 21:46 – Gălănești 22:06 – Vicov h. 22:12 – Putna 22:52 –> 12 IULIE 2020 – CIRCULA ZILNIC –

R5622 Putna 05:53 – Vicov h. 06:30 – Galanesti 06:36 – Rădăuți 06:56 – Dornești 07:13 -Suceava 07:55  –> 13 IULIE 2020 – CIRCULA LUNI-VINERI-

R5620 Putna 04:45 – Vicov h. 05:22 – Galanesti 05:28 – Rădăuți 05:48 – Dornești 06:06 -Suceava 06:48 –> 18 IULIE 2020 – CIRCULA in WEEKEND –

Mentionam ca ele au fost suspendate din cauza pandemiei COVID19, impreuna cu celelalte trenuri regio Suceava-Putna, insa o parte au revenit in curculatie la 1 iunie 2020.

Pentru mersul trenurilor complet 2019-2020 va rugam sa folositi adresa: https://linia515.wordpress.com/mersul-trenurilor/

Echipa Calea Ferata Dornesti-Putna

[NEWS] Trenurile R5620, R5622 si R5627 vor reintra in circulatie incepand cu 1 iulie

Vesti bune pentru navetisti, excursionisti si in general calatori. Trenurile foarte utile pe timpul verii si anume:

R5620 Putna 04:45 – Suceava 06:48 – CIRCULA DOAR IN WEEKEND !

R5622 Putna 05:53 – Suceava 07:55 – CIRCULA DOAR L-V !

R5627 Suceava 20:50 – Putna 22:52 – CIRCULA ZILNIC !

vor reintra in circulatie incepand cu data de 1 iulie 2020, conform mersului trenurilor 2019-2020 in vigoare. Ele au fost suspendate din cauza situatiei create de COVID19.

! Informatiile nu prezinta pozitia companiei CFR CALATORI, insa provind de la persoane cu statut oficial in aceasta pe care le denumim generic „surse”!

Mersul trenurilor il gasiti aici: https://linia515.wordpress.com/mersul-trenurilor/

Sondaj pentru modificarea orarului la trenul R5628 legatura cu IR1952 Mangalia

A venit vara, si in curand lumea pleaca spre mare, de multe ori folosind trenul ca mijloc de transport. Astfel, de la 26 iunie 2020 va intra in circulatie IR1952 Suceava Nord – Mangalia cu plecare la 20:34 din Suceava Nord.

Pentru locuitorii din Putna, Vicov, Radauti si celelalte localitati tranzitate de linia Dornesti – Putna, cel mai apropiat tren pentru legatura la sezonier este R5628 care ajunge in Suceava la ora 18:44 si circula DOAR in timpul saptamanii (L-V), deci calatorii vor avea de asteptat aproximativ 1 ora si 35 minute in gara. In weekend nu este nici o legatura asigurata.

Drept urmare propunem spre dezbatere urmatoarele idei:

  • Modificarea programului R5628 Putna-Suceava incat sa plece mai tarziu din Putna si sa ajunga la statia Suceava la ora 20:00 – 20:15 pentru a asigura legatura la IR1952 cu plecare la ora 20:34 din Suceava Nord.
  • Introducerea R5628 in circulatie si in WEEKEND, deci zilnic nu doar L-V ca acum.

Asteptam parerea voastra !