Noul mers al trenurilor 2022-2023 Suceava-Putna

Circulă doar SÂMBĂTĂ ȘI DUMINICĂ

• R5620 Putna 04:06 – Putna Centru h. 04:10 – Putna Troiță h. 04:17 – Gura Putnei  04:23 – Bivolăria hc. 04:29 – Vicovu de Sus hc. 04:36 – Vicovu de Jos hc. 04:43 – Vicov Motel 04:50 – Gălănești 04:57 – Horodnic hc. 05:09 – Rădăuți 05:20 – Rădăuți Gara Mică h. 05:23 – Dornești 05:40 – Țibeni hc. 06:03 – Milișăuți 06:11 – Dărmănești 06:22 – Suceava Nord 06:32 – Suceava 06:39
• R5621 Suceava 06:59 – Suceava Nord 07:05 – Dărmănești 07:16 – Milișăuți 07:27 – Țibeni hc. 07:36 – Dornești 07:46 – Rădăuți Gara Mică h. 08:15  – Rădăuți 08:20 – Horodnic hc. 08:31 – Gălănești 08:43 – Vicov Motel 08:50 – Vicovu de Jos hc. 08:57 – Vicovu de Sus hc. 09:04 – Bivolăria hc. 09:11 – Gura Putnei  09:20 – Putna Troiță h. 09:25 – Putna Centru h. 09:32 – Putna 09:38
• R5622 Putna 13:38 – Putna Centru h. 13:42 – Putna Troiță h. 13:49 – Gura Putnei  13:55 – Bivolăria hc. 14:01 – Vicovu de Sus hc. 14:08 – Vicovu de Jos hc. 14:15 – Vicov Motel 14:22 – Gălănești 14:29 – Horodnic hc. 14:41 – Rădăuți 14:52 – Rădăuți Gara Mică h. 14:55 – Dornești 15:12 – Țibeni hc. 15:35 – Milișăuți 15:43 – Dărmănești 15:54 – Suceava Nord 16:04 – Suceava 16:11
• R5623 Suceava 17:11 – Suceava Nord 17:17 – Dărmănești 17:28 – Milișăuți 17:39 – Țibeni hc. 17:48 – Dornești 17:58 – Rădăuți Gara Mică h. 18:27  – Rădăuți 18:32 – Horodnic hc. 18:43 – Gălănești 18:55 – Vicov Motel 19:02 – Vicovu de Jos hc. 19:09 – Vicovu de Sus hc. 19:16 – Bivolăria hc. 19:23 – Gura Putnei  19:32 – Putna Troiță h. 19:37 – Putna Centru h. 19:44 – Putna 19:50

Circulă LUNI-MARTI-MIERCURI-JOI-VINERI

• R5624 Putna 05:51 – Putna Centru h. 05:55 – Putna Troiță h. 06:02 – Gura Putnei  06:08 – Bivolăria hc. 06:14 – Vicovu de Sus hc. 06:21 – Vicovu de Jos hc. 06:28 – Vicov Motel 06:35 – Gălănești 06:42 – Horodnic hc. 06:54 – Rădăuți 07:05 – Rădăuți Gara Mică h. 07:08 – Dornești 07:25 – Țibeni hc. 07:48 – Milișăuți 07:56 – Dărmănești 08:07 – Suceava Nord 08:17 – Suceava 08:24
• R5625 Suceava 08:20 – Suceava Nord 08:26 – Dărmănești 08:37 – Milișăuți 08:48 – Țibeni hc. 08:57 – Dornești 09:07 – Rădăuți Gara Mică h. 09:36  – Rădăuți 09:41 – Horodnic hc. 09:52 – Gălănești 10:04 – Vicov Motel 10:11 – Vicovu de Jos hc. 10:18 – Vicovu de Sus hc. 10:25 – Bivolăria hc. 10:32 – Gura Putnei  10:41 – Putna Troiță h. 10:46 – Putna Centru h. 10:53 – Putna 10:59
• R5626 Putna 11:20 – Putna Centru h. 11:24 – Putna Troiță h. 11:31 – Gura Putnei  11:37 – Bivolăria hc. 11:43 – Vicovu de Sus hc. 11:50 – Vicovu de Jos hc. 11:57 – Vicov Motel 12:04 – Gălănești 12:11 – Horodnic hc. 12:23 – Rădăuți 12:34 – Rădăuți Gara Mică h. 12:37 – Dornești 12:54 – Țibeni hc. 13:17 – Milișăuți 13:25 – Dărmănești 13:36 – Suceava Nord 13:50 – Suceava 13:57
• R5627 Suceava 13:22 – Suceava Nord 13:28 – Dărmănești 13:39 – Milișăuți 13:50 – Țibeni hc. 13:59 – Dornești 14:09 – Rădăuți Gara Mică h. 14:38  – Rădăuți 14:43 – Horodnic hc. 14:54 – Gălănești 15:06 – Vicov Motel 15:13 – Vicovu de Jos hc. 15:20 – Vicovu de Sus hc. 15:27 – Bivolăria hc. 15:34 – Gura Putnei  15:43 – Putna Troiță h. 15:48 – Putna Centru h. 15:55 – Putna 16:01
• R5628 Putna 16:23 – Putna Centru h. 16:27 – Putna Troiță h. 16:34 – Gura Putnei  16:40 – Bivolăria hc. 16:46 – Vicovu de Sus hc. 16:53 – Vicovu de Jos hc. 17:00 – Vicov Motel 17:07 – Gălănești 17:14 – Horodnic hc. 17:26 – Rădăuți 17:37 – Rădăuți Gara Mică h. 17:40 – Dornești 17:57 – Țibeni hc. 18:20 – Milișăuți 18:28 – Dărmănești 18:39 – Suceava Nord 18:53 – Suceava 19:00
• R5629 Suceava 18:51 – Suceava Nord 18:57 – Dărmănești 19:08 – Milișăuți 19:19 – Țibeni hc. 19:28 – Dornești 19:38 – Rădăuți Gara Mică h. 20:07  – Rădăuți 20:12 – Horodnic hc. 20:23 – Gălănești 20:35 – Vicov Motel 20:42 – Vicovu de Jos hc. 20:49 – Vicovu de Sus hc. 20:56 – Bivolăria hc. 21:03 – Gura Putnei  21:12 – Putna Troiță h. 21:17 – Putna Centru h. 21:24 – Putna 21:30

Digitalizare în trenurile Suceava-Putna, biletele se pot cumpăra mult mai rapid

Începând din data de 24 mai 2022 controlorii angajați la CFR CĂLĂTORI au început să primească aparate mobile pentru emiterea legitimațiilor de călătorie (bilete).

Un pas foarte mare și important spre modernizare în aceste vremuri în care chitanțierul din hartie pe care se completa cu pixul biletul, par rupte din altă lume.

Astfel, biletul poate fi emis în câteva secunde și imprimat de dispozitiv, după o simplă completare a unor informații de către controlor.

Avantaje?

Mult mai rapid și eficient mai ales în zilele cu trenuri aglomerate în care completatul zecilor de bilete era un proces greoi, iar unii călători ajungeau la destinație până primeau bilet, mai ales pe secții fără case de bilete și cu trenuri regim regio la care nu se pot achiziționa online.

Foto: Asociația Calea Ferată Dornești-Putna

CFR SA se pregateste sa inlocuiasca traversele putrezite in urma imaginilor aparute in mediul online

❗Cum fara foc nu iese fum, tot asa fara scandal nu se inlocuiesc traversele neconforme, pe unele secții de cale ferată.

⚠️In urma imaginilor aparute pe site-ul clubferoviar.ro, in care era prezentata situatia traverselor putrezite din zona Rădăuți si lipsa intervențiilor din ultimele luni, urmate de discuții aprinse la nivel central si de regionala din cadrul companiei, au aparut si masurile. Ca prin minune in urmatoarea saptamana acestea erau marcate in teren (conf. procedurilor) pentru a fi inlocuite. Dupa aprox. inca doua saptamani au aparut un numar de 28 traverse din beton semi-bune (refolosibile) , insirate de-a lungul liniei in zonele cu probleme.

🛤️Mai mult, la aparitia imaginilor in care calea ferata se balansa sub greutatea unui om, unii responsabili de infrastructura din zona au afirmat ca sunt false si nu sunt filmate pe sectia Dorneşti-Putna.

🚧Ciudat sau nu, se pare ca tot ei le-au gasit rapid si le-au marcat in mai putin de o saptamana.

⚠️Intr-o tara in care lipsa de responsabilitate si sub finantarea infrastructurii sunt litera de lege, este in zadar sa astepti ca din proprie initiativa sa se schimbe ceva, fara scandal și sesizări publice.

Traverse neconforme / foto: ©ACFDP

Traverse de beton pregatite pentru inlocuire / foto: ©ACFDP

Regionala CF IASI a lansat doua licitatii de achizitie traverse

C.N. CFR S.A. prin Sucursala CF Iasi a lansat la data de 27.08.2021 doua licitatii pentru achizitionarea de traverse impregnate din lemn, dupa cum urmeaza:

144,347 mc traverse speciale din lemn impregnate cu creuzot ecologic tip C

1.666 buc – traverse normale de lemn impregnate care vor fi distribuite catre:

-Sectia L1 Iasi- statia CF Iasi
-Sectia L4 Bacau – statia CF Bacau
-Sectia L5 Suceava -Statia CF Suceava

Castigatorul va fi desemnat pe 09.09.2021 , prin oferta cu cel mai scazut pret.

Sunt doua proceduri simplificate, cu termen scurt de depunere a ofertelor, si criteriu de desemnare a castigatorului „cel mai scazut pret„.

Daca ne amintim bine, in august 2018 pentru sectorul Radauti-Putna a fost de asemenea lansata o licitatie tot cu acelasi criteriu. Rezultatul a fost: calitate proasta a traverselor impregnate de mantuaila, lucrari intarziate, si diferente intre cate traverse trebuiau inlocuite si cate au fost inlocuite defapt in teren. Dar nu este ceva nou in minunata noastra tara. Asa ca nu va asteptati la minuni de la aceste doua licitatii.

Halta Horodnicu este acum iluminata pe TIMPUL noptii #sepoate

Primaria comunei Horodnic poate fi felicitata pentru decizia de a monta lampi noi de iluminat LED in zona haltei Horodnicu aflata la marginea localitatii, venind astfel in sprijinul calatorilor care se vor afla in siguranta de acum.

Colegul nostru Nicolai, membru al Asociatiei Calea Ferata Dorneşti-Putna, a sesizat aceasta problema cu ceva timp in urma si nu a stat prea mult pe ganduri. A adus la cunostiinta primarului localitatii situatia si pericolele cauzate de lipsa iluminatului (nefunctional de multi ani) si a primit in schimb promisiunea ca problema se va rezolva.

Diferenta fata de alte localitati este faptul ca problema chiar a fost rezolvata, motiv pentru care multumim primariei pentru implicare.

La polul opus, gasim halta Gura Putnei care se afla in intuneric din lipsa reactiei autoritatilor. Si acolo traiesc oameni, si merita un minim de siguranta! Domnilor, asteptam sa urmati modelul primariei din Horodnic si macar sa reparati cateva lampi.

Foto: halta Horodnicu (ACFDP-25.05.2021)

Traseul caii ferate a fost erbicidat

In aceasta saptamana pe traseul caii ferate Dorneşti-Putna a circulat un automotor tip UAM215P cu un vagon destinat stropirii cu erbicid in timpul mersului.

Era absolut necesar acest procedeu specific primaverii dat fiind faptul ca odata cu incalzirea vremii pe calea ferata a „explodat” vegetatia prin pietrele terasamentului acoperind-o complet pe alocuri. Mentionam ca in 2020 nu a fost erbicidat (trenuri suspendate pentru carantinarea Sucevei) si au fost probleme din acest motiv.

Foto: Vlad Aga

Foto: Asociatia Calea Ferata Dorneşti-Putna

[NEWS] Casa de bilete din stația Rădăuți a fost închisă

Un afiș ce a fost lipit în stația Rădăuți în zona casei de bilete anunță călătorii că „Din motive medicale, casa de bilete din stația Rădăuți este închisă” împreună cu informarea că biletele se pot achiziționa de la șeful de tren, la preț de casă de bilete. (fără taxe suplimentare) dacă urcați din gara Rădăuți. Acest mesaj este însoțit de semnătura și ștampila șefului de stație, semn că este unul oficial.

Nu cunoaștem alte detalii, însă cel mai probabil este vorba de personalul de la caseria de bilete, cărora le dorim însănătoșire grabnică.

Rugăm călătorii să înțeleagă nefericita situație!

[NEWS] Creste viteza de deplasare a trenurilor pe podul de la Dornesti

Incepand cu intrarea in vigoare a noului mers al trenurilor, din 12 decembrie, viteza de deplasare a trenurilor de calatori pe linia de cale ferata cu ecartament normal* aflata pe podul din Dornesti , va fi sporita.

Astfel, cu efortul depus in regie proprie de CFR SA, prin intermediul echipei L5 Suceava , din decembrie, mai exact de la intrarea in vigoare MT 2020-2021, trenurile Suceava-Putna si retur vor circula cu 30 km/h in loc de 10 km/h in prezent.

Probabil majoritatea vor considera ca nu este ceva spectaculos, insa podurile sunt constructii complexe la calea ferata, iar o ridicare completa a restrictiei si o viteza de 50-60 km/h ar presupune investitii financiare mari si lucrari de durata. La nivel de planuri, se dorea inaintea pandemiei (care a scazut veniturile la CFR SA), organizarea unei licitatii pentru lucrarile la acest obiectiv, insa aceasta nu a mai avut loc. Speram totusi ca nu se va renunta la ideea consolidarii podului, si se vor gasi fonduri.

Apreciem faptul ca, in regie proprie CFR SA va realiza aceasta reparatie atat de necesara liniei 515 Dornesti – Putna.

Pentru cine nu stie, restrictia de 10 km/h a fost impusa ca urmare a deraierii unui tren de marfa in mijlocul zilei de 19 august 2019.

*nu detinem informatii despre ecartamentul larg si trenurile de marfa

[Surse] Noul mers al trenurilor va crește timpii de parcurs

Conform unor surse din cadrul companiei de stat ce transportă călătorii pe linia 515 Dornești – Putna, de la noul mers al trenurilor 2020-2021 (intră în vigoare din decembrie), timpii de parcurs între stațiile Suceava și Putna, vor crește.

Care este motivul?

Lipsa automotoarelor Desiro și înlocuirea lor cu locomotivă și vagoane ce necesită rebrusare în stațiile Suceava,Dornești și Putna, operațiune ce durează teoretic 15 minute.

Unde sunt automotoarele?

Bună întrebare.În primăvara anului 2019 aveam prin rotație 4 automotoare Desiro pe ruta Suceava-Putna însă în ultimele luni nu se găsește nici măcar unul pentru această rută.

A circulat 24 ore apoi a revenit locomotiva

S-a întâmplat săptămâna trecută, când abia ajuns la Suceava, AM 2033 a făcut fix 8 curse la Putna și retur până când, o dispoziție de la capitală, l-a chemat la București pentru cursele de Otopeni. Defapt el nu a circulat la Otopeni, ci a ajuns la Curtea de Argeș, deși pe afișajul electronic încă apărea SUCEAVA. Ironic,nu?

Ce se va întâmpla?

Ne întoarcem încet dar sigur în 2012 anul închiderii liniei, când se iroseau minute bune cu rebrusările locomotivei deși LINIA DORNEȘTI-PUTNA TREBUIE OPERATĂ CU AUTOMOTOR pentru a fi rentabilă ca timpi și combustibil. Atenție, automotor nu înseamnă și relicvele MALAXA 900, acestea sunt piese de muzeu. MERSUL TRENURILOR CU 15 MINUTE STAȚIONARE ÎN DORNEȘTI ESTE PRIMITIV !! Nu susținem această metodă în 2020 când există tehnologie, soluții și evoluție! Hai să gândim, să rentabilizăm liniile de cale ferată și să evoluam, hai să vrem, nu să faultăm linia Dornești-Putna, nu suntem în Africa, ci în aceeași țară cu restul deși suntem tratați diferit și nu contăm! Nu suntem o prioritate? Ne scuzați dar nu acceptăm ideea aceasta! 🙂

[NEWS] OFICIAL! Trenurile R5620/5622/5627 revin in circulatie!

Vesti bune pentru calatorii de pe ruta Suceava – Putna!

Trenurile care au ramas suspendate inca din luna aprilie, vor fi introduse gradual in graficul de mers dupa cum urmeaza:

R5627 Suceava 20:50 – Dornești 21:27 – Rădăuți 21:46 – Gălănești 22:06 – Vicov h. 22:12 – Putna 22:52 –> 12 IULIE 2020 – CIRCULA ZILNIC –

R5622 Putna 05:53 – Vicov h. 06:30 – Galanesti 06:36 – Rădăuți 06:56 – Dornești 07:13 -Suceava 07:55  –> 13 IULIE 2020 – CIRCULA LUNI-VINERI-

R5620 Putna 04:45 – Vicov h. 05:22 – Galanesti 05:28 – Rădăuți 05:48 – Dornești 06:06 -Suceava 06:48 –> 18 IULIE 2020 – CIRCULA in WEEKEND –

Mentionam ca ele au fost suspendate din cauza pandemiei COVID19, impreuna cu celelalte trenuri regio Suceava-Putna, insa o parte au revenit in curculatie la 1 iunie 2020.

Pentru mersul trenurilor complet 2019-2020 va rugam sa folositi adresa: https://linia515.wordpress.com/mersul-trenurilor/

Echipa Calea Ferata Dornesti-Putna