Arhive categorie: Uncategorized

Digitalizare în trenurile Suceava-Putna, biletele se pot cumpăra mult mai rapid

Începând din data de 24 mai 2022 controlorii angajați la CFR CĂLĂTORI au început să primească aparate mobile pentru emiterea legitimațiilor de călătorie (bilete).

Un pas foarte mare și important spre modernizare în aceste vremuri în care chitanțierul din hartie pe care se completa cu pixul biletul, par rupte din altă lume.

Astfel, biletul poate fi emis în câteva secunde și imprimat de dispozitiv, după o simplă completare a unor informații de către controlor.

Avantaje?

Mult mai rapid și eficient mai ales în zilele cu trenuri aglomerate în care completatul zecilor de bilete era un proces greoi, iar unii călători ajungeau la destinație până primeau bilet, mai ales pe secții fără case de bilete și cu trenuri regim regio la care nu se pot achiziționa online.

Foto: Asociația Calea Ferată Dornești-Putna

CFR SA se pregateste sa inlocuiasca traversele putrezite in urma imaginilor aparute in mediul online

❗Cum fara foc nu iese fum, tot asa fara scandal nu se inlocuiesc traversele neconforme, pe unele secții de cale ferată.

⚠️In urma imaginilor aparute pe site-ul clubferoviar.ro, in care era prezentata situatia traverselor putrezite din zona Rădăuți si lipsa intervențiilor din ultimele luni, urmate de discuții aprinse la nivel central si de regionala din cadrul companiei, au aparut si masurile. Ca prin minune in urmatoarea saptamana acestea erau marcate in teren (conf. procedurilor) pentru a fi inlocuite. Dupa aprox. inca doua saptamani au aparut un numar de 28 traverse din beton semi-bune (refolosibile) , insirate de-a lungul liniei in zonele cu probleme.

🛤️Mai mult, la aparitia imaginilor in care calea ferata se balansa sub greutatea unui om, unii responsabili de infrastructura din zona au afirmat ca sunt false si nu sunt filmate pe sectia Dorneşti-Putna.

🚧Ciudat sau nu, se pare ca tot ei le-au gasit rapid si le-au marcat in mai putin de o saptamana.

⚠️Intr-o tara in care lipsa de responsabilitate si sub finantarea infrastructurii sunt litera de lege, este in zadar sa astepti ca din proprie initiativa sa se schimbe ceva, fara scandal și sesizări publice.

Traverse neconforme / foto: ©ACFDP

Traverse de beton pregatite pentru inlocuire / foto: ©ACFDP

Regionala CF IASI a lansat doua licitatii de achizitie traverse

C.N. CFR S.A. prin Sucursala CF Iasi a lansat la data de 27.08.2021 doua licitatii pentru achizitionarea de traverse impregnate din lemn, dupa cum urmeaza:

144,347 mc traverse speciale din lemn impregnate cu creuzot ecologic tip C

1.666 buc – traverse normale de lemn impregnate care vor fi distribuite catre:

-Sectia L1 Iasi- statia CF Iasi
-Sectia L4 Bacau – statia CF Bacau
-Sectia L5 Suceava -Statia CF Suceava

Castigatorul va fi desemnat pe 09.09.2021 , prin oferta cu cel mai scazut pret.

Sunt doua proceduri simplificate, cu termen scurt de depunere a ofertelor, si criteriu de desemnare a castigatorului „cel mai scazut pret„.

Daca ne amintim bine, in august 2018 pentru sectorul Radauti-Putna a fost de asemenea lansata o licitatie tot cu acelasi criteriu. Rezultatul a fost: calitate proasta a traverselor impregnate de mantuaila, lucrari intarziate, si diferente intre cate traverse trebuiau inlocuite si cate au fost inlocuite defapt in teren. Dar nu este ceva nou in minunata noastra tara. Asa ca nu va asteptati la minuni de la aceste doua licitatii.

Halta Horodnicu este acum iluminata pe TIMPUL noptii #sepoate

Primaria comunei Horodnic poate fi felicitata pentru decizia de a monta lampi noi de iluminat LED in zona haltei Horodnicu aflata la marginea localitatii, venind astfel in sprijinul calatorilor care se vor afla in siguranta de acum.

Colegul nostru Nicolai, membru al Asociatiei Calea Ferata Dorneşti-Putna, a sesizat aceasta problema cu ceva timp in urma si nu a stat prea mult pe ganduri. A adus la cunostiinta primarului localitatii situatia si pericolele cauzate de lipsa iluminatului (nefunctional de multi ani) si a primit in schimb promisiunea ca problema se va rezolva.

Diferenta fata de alte localitati este faptul ca problema chiar a fost rezolvata, motiv pentru care multumim primariei pentru implicare.

La polul opus, gasim halta Gura Putnei care se afla in intuneric din lipsa reactiei autoritatilor. Si acolo traiesc oameni, si merita un minim de siguranta! Domnilor, asteptam sa urmati modelul primariei din Horodnic si macar sa reparati cateva lampi.

Foto: halta Horodnicu (ACFDP-25.05.2021)

Traseul caii ferate a fost erbicidat

In aceasta saptamana pe traseul caii ferate Dorneşti-Putna a circulat un automotor tip UAM215P cu un vagon destinat stropirii cu erbicid in timpul mersului.

Era absolut necesar acest procedeu specific primaverii dat fiind faptul ca odata cu incalzirea vremii pe calea ferata a „explodat” vegetatia prin pietrele terasamentului acoperind-o complet pe alocuri. Mentionam ca in 2020 nu a fost erbicidat (trenuri suspendate pentru carantinarea Sucevei) si au fost probleme din acest motiv.

Foto: Vlad Aga
Foto: Asociatia Calea Ferata Dorneşti-Putna

[NEWS] Casa de bilete din stația Rădăuți a fost închisă

Un afiș ce a fost lipit în stația Rădăuți în zona casei de bilete anunță călătorii că „Din motive medicale, casa de bilete din stația Rădăuți este închisă” împreună cu informarea că biletele se pot achiziționa de la șeful de tren, la preț de casă de bilete. (fără taxe suplimentare) dacă urcați din gara Rădăuți. Acest mesaj este însoțit de semnătura și ștampila șefului de stație, semn că este unul oficial.

Nu cunoaștem alte detalii, însă cel mai probabil este vorba de personalul de la caseria de bilete, cărora le dorim însănătoșire grabnică.

Rugăm călătorii să înțeleagă nefericita situație!

[NEWS] Creste viteza de deplasare a trenurilor pe podul de la Dornesti

Incepand cu intrarea in vigoare a noului mers al trenurilor, din 12 decembrie, viteza de deplasare a trenurilor de calatori pe linia de cale ferata cu ecartament normal* aflata pe podul din Dornesti , va fi sporita.

Astfel, cu efortul depus in regie proprie de CFR SA, prin intermediul echipei L5 Suceava , din decembrie, mai exact de la intrarea in vigoare MT 2020-2021, trenurile Suceava-Putna si retur vor circula cu 30 km/h in loc de 10 km/h in prezent.

Probabil majoritatea vor considera ca nu este ceva spectaculos, insa podurile sunt constructii complexe la calea ferata, iar o ridicare completa a restrictiei si o viteza de 50-60 km/h ar presupune investitii financiare mari si lucrari de durata. La nivel de planuri, se dorea inaintea pandemiei (care a scazut veniturile la CFR SA), organizarea unei licitatii pentru lucrarile la acest obiectiv, insa aceasta nu a mai avut loc. Speram totusi ca nu se va renunta la ideea consolidarii podului, si se vor gasi fonduri.

Apreciem faptul ca, in regie proprie CFR SA va realiza aceasta reparatie atat de necesara liniei 515 Dornesti – Putna.

Pentru cine nu stie, restrictia de 10 km/h a fost impusa ca urmare a deraierii unui tren de marfa in mijlocul zilei de 19 august 2019.

*nu detinem informatii despre ecartamentul larg si trenurile de marfa

[Surse] Noul mers al trenurilor va crește timpii de parcurs

Conform unor surse din cadrul companiei de stat ce transportă călătorii pe linia 515 Dornești – Putna, de la noul mers al trenurilor 2020-2021 (intră în vigoare din decembrie), timpii de parcurs între stațiile Suceava și Putna, vor crește.

Care este motivul?

Lipsa automotoarelor Desiro și înlocuirea lor cu locomotivă și vagoane ce necesită rebrusare în stațiile Suceava,Dornești și Putna, operațiune ce durează teoretic 15 minute.

Unde sunt automotoarele?

Bună întrebare.În primăvara anului 2019 aveam prin rotație 4 automotoare Desiro pe ruta Suceava-Putna însă în ultimele luni nu se găsește nici măcar unul pentru această rută.

A circulat 24 ore apoi a revenit locomotiva

S-a întâmplat săptămâna trecută, când abia ajuns la Suceava, AM 2033 a făcut fix 8 curse la Putna și retur până când, o dispoziție de la capitală, l-a chemat la București pentru cursele de Otopeni. Defapt el nu a circulat la Otopeni, ci a ajuns la Curtea de Argeș, deși pe afișajul electronic încă apărea SUCEAVA. Ironic,nu?

Ce se va întâmpla?

Ne întoarcem încet dar sigur în 2012 anul închiderii liniei, când se iroseau minute bune cu rebrusările locomotivei deși LINIA DORNEȘTI-PUTNA TREBUIE OPERATĂ CU AUTOMOTOR pentru a fi rentabilă ca timpi și combustibil. Atenție, automotor nu înseamnă și relicvele MALAXA 900, acestea sunt piese de muzeu. MERSUL TRENURILOR CU 15 MINUTE STAȚIONARE ÎN DORNEȘTI ESTE PRIMITIV !! Nu susținem această metodă în 2020 când există tehnologie, soluții și evoluție! Hai să gândim, să rentabilizăm liniile de cale ferată și să evoluam, hai să vrem, nu să faultăm linia Dornești-Putna, nu suntem în Africa, ci în aceeași țară cu restul deși suntem tratați diferit și nu contăm! Nu suntem o prioritate? Ne scuzați dar nu acceptăm ideea aceasta! 🙂

[NEWS] OFICIAL! Trenurile R5620/5622/5627 revin in circulatie!

Vesti bune pentru calatorii de pe ruta Suceava – Putna!

Trenurile care au ramas suspendate inca din luna aprilie, vor fi introduse gradual in graficul de mers dupa cum urmeaza:

R5627 Suceava 20:50 – Dornești 21:27 – Rădăuți 21:46 – Gălănești 22:06 – Vicov h. 22:12 – Putna 22:52 –> 12 IULIE 2020 – CIRCULA ZILNIC –

R5622 Putna 05:53 – Vicov h. 06:30 – Galanesti 06:36 – Rădăuți 06:56 – Dornești 07:13 -Suceava 07:55  –> 13 IULIE 2020 – CIRCULA LUNI-VINERI-

R5620 Putna 04:45 – Vicov h. 05:22 – Galanesti 05:28 – Rădăuți 05:48 – Dornești 06:06 -Suceava 06:48 –> 18 IULIE 2020 – CIRCULA in WEEKEND –

Mentionam ca ele au fost suspendate din cauza pandemiei COVID19, impreuna cu celelalte trenuri regio Suceava-Putna, insa o parte au revenit in curculatie la 1 iunie 2020.

Pentru mersul trenurilor complet 2019-2020 va rugam sa folositi adresa: https://linia515.wordpress.com/mersul-trenurilor/

Echipa Calea Ferata Dornesti-Putna

[NEWS] Trenurile R5620, R5622 si R5627 vor reintra in circulatie incepand cu 1 iulie

Vesti bune pentru navetisti, excursionisti si in general calatori. Trenurile foarte utile pe timpul verii si anume:

R5620 Putna 04:45 – Suceava 06:48 – CIRCULA DOAR IN WEEKEND !

R5622 Putna 05:53 – Suceava 07:55 – CIRCULA DOAR L-V !

R5627 Suceava 20:50 – Putna 22:52 – CIRCULA ZILNIC !

vor reintra in circulatie incepand cu data de 1 iulie 2020, conform mersului trenurilor 2019-2020 in vigoare. Ele au fost suspendate din cauza situatiei create de COVID19.

! Informatiile nu prezinta pozitia companiei CFR CALATORI, insa provind de la persoane cu statut oficial in aceasta pe care le denumim generic „surse”!

Mersul trenurilor il gasiti aici: https://linia515.wordpress.com/mersul-trenurilor/